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| 作者：钨制品生产商、供应商-中钨在线 文章来源：网络转载 更新时间：2015-10-14 18:10:23 |
激光钨电极复合焊接技术在船舶行业中的应用
在船舶结构中的应用主要有以下几个方面：
（1）船体甲板及舱壁的激光钨电极复合焊接
船体甲板及舱壁是船体结构的重要组成部分，是船体结构安全性的保证。由于船体甲板及船壁焊缝连接方式主要为平板对接以及形接头，激光电弧复合焊接技术最适宜这样长、直焊缝的焊接，焊缝成形和接头性能良好。
（2）船体带筋壁板的激光钨电极复合焊接
船体结构中有大量的带筋壁板，带筋壁板焊接主要分为两种类型：一，主板和筋的焊接；第二，筋之间的焊接。主板在焊接的过程中，要求对接，采用平焊的焊接方式进行焊接。筋与筋的连接以及筋与主板的连接主要为形接头，釆用向上立焊的焊接方式进行焊接，这就使焊接装置的规模受到了严格的显著。基于复合焊接技术制造船体带筋壁板结构具有焊缝成形好，焊接生产率高，装配间隙的容许偏差较大的优势。
（3）船用波纹夹芯板的激光焊接
船用波纹夹芯板结构属于新型的夹层结构，与普通的夹层结构相比较，在很多方面具有突出的优点：制造成本低；质量小、抗振效果好；绝热、绝缘性能突出；能够抵抗强烈的撞击。船用波纹夹芯板结构在很多西方国家与地区得到的了广泛应用，例如欧美国家在舰船的生产制造中主要将其用于升降机门、机库房门、甲板、舱室隔板、住居舱室等结构上，在满足性能上的设计需求的同时有效地节省了成本开支。年，美国海军首次在编号为的舰船的个天线平台上釆用了波纹夹芯板，使整体结构的重量降低了，对于舰船稳定性、机动性的改善起到了显著作用。研究发现，利用激光电弧复合焊接工艺进行船用波纹夹芯板的焊接，能够减轻船舶总质量的，在缩减制造成本的同时还显著提升了船舶的有效使用容积。
（4）船用铝合金的激光钨电极复合焊接
随着材料工艺的不断发展，很多企业在生产制造船舶的过程中逐步采用铝合金结构，尤其是豪华游船、快艇、渡轮等。与传统的钢结构船舶相比，铝合金结构的优点表现在质量轻、机动性高、节能等方面。由此可见，釆用铝合金作为基本的造船材料已经成了造船业的一个趋势。但是，要想实现船舶制造产业中铝合金的推广，就必须将链合金的焊接缺陷进行消除。当前船舶制造产业应用最为广泛的主要是埋弧焊、气体保护焊、钨电极氩弧焊、MAG焊、MIG焊等，这些方法焊接铝合金时热输入高、热影响区宽、焊接变形大、焊缝成形质量差。这些问题在很大程度上制约了铝合金材料在船舶制造产业中的推广。而激光钨电极复合焊接的釆用则能够很好地消除这一问题，不但可以适用于多种复杂环境，而且具有较高的生产效率。综上所述，铝合金材料在未来的船舶生产制造过程中将承担起更为核心的作用。
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